
Водитель трамвая – Татьяна Межлумова
13 августа 2022 г.
Первый в мире общественный вид транспорта – это трамвай. В Краснодаре первый звонок трамвая прозвучал в 1900 году. С тех пор многое изменилось – и модификации вагонов, и городские трамвайные маршруты. Но неизменно главное: трамвай был и остается одним из самых удобных видов городского транспорта. И этот комфорт передвижения обеспечивают не только вагоны, рельсы и электричество, но и водители трамваев, от профессионализма которых зависит безопасность пассажиров.
Водители трамваев одни из первых в Краснодаре, кто встречает рассвет. Их рабочий день начинается рано – в пять часов утра. Именно в это время на улицы выезжают первые трамваи.
На проходной трамвайного депо №3 мне выписывают пропуск. Без него, говорит пресс-секретарь Надежда, мне и шагу сделать нельзя - здесь режимный объект. Рядом с проходной ухоженные клумбы с цветами и доска почета с фотографиями сотрудников.
Труд каждого сотрудника здесь очень уважают. Депо — учреждение, которое работает круглые сутки. Каждую ночь трамваи моют внутри и снаружи, вагоны проходят обслуживание и проверку. Любые поломки к утру исправляются - речь идет о безопасности пассажиров. Внимательно в депо следят не только за техникой, но и за людьми. Рабочий день водителей трамваев начинается с предрейсового инструктажа, медицинского осмотра и проверки вагона, на котором придется работать.
Мы идем через парк к стоянке подвижного состава. Вагоны расставлены веером по нескольким веткам трамвайных путей. В одном из вагонов нас ждет водитель трамвая со стажем – Татьяна Межлумова. Своим железным конем – трамваем, обаятельна брюнетка управляет уже 12 лет и очень любит эту работу.
Татьяна по образованию программист-бухгалтер, но после получения диплома о среднем образовании поняла, что цифры и бумаги – не ее призвание. В работе водителя трамвая есть место романтике. Татьяна знает это как никто. Именно в трамвайном депо она встретила своего будущего мужа.
Татьяна Межлумова переехала в Краснодар из Ростова и ни разу об этом не пожалела. Говорит, хоть здесь и сложнее работать, но и интереснее. Таня водит один из самых современных трамвайных вагонов. В депо их называют «снежинками».
В аккуратном и стильном вагоне есть кондиционер, а это для жителей южной столицы всегда актуально. В кабину водителя трамвая мне входить нельзя, но заглянуть внутрь никто не мешает. Панель управления вагоном похожа на космический самолет: десятки каких-то кнопок и рычагов, электронное табло, а вот руля - нет.
Управлению трамваем водители учатся больше полугода. Дело это непростое, но доступное каждому, уверяет меня Татьяна. Главное - желание. Со временем, когда к знаниям добавляется опыт, водитель трамвая повышает квалификацию. Татьяна, например, водитель-профессионал самого высокого, первого класса.
Разговаривать долго Татьяне некогда, она смотрит на часы – пора на маршрут. Сегодня ее состав из двух вагонов будет возить краснодарцев из юбилейного микрорайона до остановки на улице Петра Метальникова и обратно.
Татьяна машет мне рукой на прощанье, трамвай выезжает из депо по вееру из рельсов – выполнять свою повседневную работу. А я думаю о том, как хорошо, что не все мечтают стать космонавтами, фотомоделями и блогерами. Ведь существуют другие, очень важные профессии, такие, например, как водитель трамвая.
Изо дня в день эти люди приходят в депо, чтобы вовремя доставить людей туда, куда им очень нужно. А пассажиры очень редко благодарят этих людей и замечают только тогда, когда слишком долго стоят на остановке, а трамвая всё нет и нет.
Водители трамваев одни из первых в Краснодаре, кто встречает рассвет. Их рабочий день начинается рано – в пять часов утра. Именно в это время на улицы выезжают первые трамваи.
На проходной трамвайного депо №3 мне выписывают пропуск. Без него, говорит пресс-секретарь Надежда, мне и шагу сделать нельзя - здесь режимный объект. Рядом с проходной ухоженные клумбы с цветами и доска почета с фотографиями сотрудников.
Труд каждого сотрудника здесь очень уважают. Депо — учреждение, которое работает круглые сутки. Каждую ночь трамваи моют внутри и снаружи, вагоны проходят обслуживание и проверку. Любые поломки к утру исправляются - речь идет о безопасности пассажиров. Внимательно в депо следят не только за техникой, но и за людьми. Рабочий день водителей трамваев начинается с предрейсового инструктажа, медицинского осмотра и проверки вагона, на котором придется работать.
Мы идем через парк к стоянке подвижного состава. Вагоны расставлены веером по нескольким веткам трамвайных путей. В одном из вагонов нас ждет водитель трамвая со стажем – Татьяна Межлумова. Своим железным конем – трамваем, обаятельна брюнетка управляет уже 12 лет и очень любит эту работу.
Татьяна по образованию программист-бухгалтер, но после получения диплома о среднем образовании поняла, что цифры и бумаги – не ее призвание. В работе водителя трамвая есть место романтике. Татьяна знает это как никто. Именно в трамвайном депо она встретила своего будущего мужа.
Татьяна Межлумова переехала в Краснодар из Ростова и ни разу об этом не пожалела. Говорит, хоть здесь и сложнее работать, но и интереснее. Таня водит один из самых современных трамвайных вагонов. В депо их называют «снежинками».
В аккуратном и стильном вагоне есть кондиционер, а это для жителей южной столицы всегда актуально. В кабину водителя трамвая мне входить нельзя, но заглянуть внутрь никто не мешает. Панель управления вагоном похожа на космический самолет: десятки каких-то кнопок и рычагов, электронное табло, а вот руля - нет.
Управлению трамваем водители учатся больше полугода. Дело это непростое, но доступное каждому, уверяет меня Татьяна. Главное - желание. Со временем, когда к знаниям добавляется опыт, водитель трамвая повышает квалификацию. Татьяна, например, водитель-профессионал самого высокого, первого класса.
Разговаривать долго Татьяне некогда, она смотрит на часы – пора на маршрут. Сегодня ее состав из двух вагонов будет возить краснодарцев из юбилейного микрорайона до остановки на улице Петра Метальникова и обратно.
Татьяна машет мне рукой на прощанье, трамвай выезжает из депо по вееру из рельсов – выполнять свою повседневную работу. А я думаю о том, как хорошо, что не все мечтают стать космонавтами, фотомоделями и блогерами. Ведь существуют другие, очень важные профессии, такие, например, как водитель трамвая.
Изо дня в день эти люди приходят в депо, чтобы вовремя доставить людей туда, куда им очень нужно. А пассажиры очень редко благодарят этих людей и замечают только тогда, когда слишком долго стоят на остановке, а трамвая всё нет и нет.
Смотреть
Слушать