18 сентября 1952 года газета «Советская Кубань» сообщила о торжественном спуске на воду нового пассажирского теплохода «Кубань», рассчитанного на 115 мест. Он был построен в краснодарских судоремонтных мастерских, которые восстановили после разрушений во время войны. Новый теплоход связывал Краснодар с ближайшими пристанями, например, с дачами около аула Афипсип.

В это время возросли объемы грузовых и пассажирских перевозок как на местных линиях, так и на более далекие  расстояния. Например, из Краснодара по рекам можно было добраться до Славянска, или до Темрюка. Наряду с новыми теплоходами, на Кубани ходили и колесные суда. 

Ветеран речного пароходства Владимир Толмачёв помнит, как в детстве помогал бабушке перевозить овощи для торговли из Крымска в Темрюк:

— Теплоход этот грузопассажирский назывался Пионер, колесный. Он подходил в определенное место к берегу, причаливал. Он шлепал по воде, было слышно за 3 версты, что он идет. Люди заходили, заносили свой багаж и мы шли вниз до Темрюка. Ну было очень интересно конечно. У него был гудок сильный пронзительный, паровой. он же ж на пару, там паровая машина стояла, колеса двигала, скорость была 5-7 км в час. Очень интересно было. Но и наверное с того времени мне что-то запало, я тоже пошел учиться в мореходку, стал капитаном, водил корабли тоже.

В это же время началось серийное строительство водомётных буксировочных теплоходов мощностью 80 лошадиных сил и барж-площадок грузоподъемностью 300 тонн. Постепенно навигация и грузопоток на реке Кубань набирали обороты. В 1960-м году газеты отмечают, что судами пароходства было перевезено 550 тысяч тонн грузов. 

Основными материалами для перевозки были гравий, песок, ракушка, лесоматериалы. Из Станицы Варениковской и города Темрюка в Краснодар доставляли зерно и большое количество камня для строительства. Одна из самых главных задач речного пароходства – добыча строительного песка.

В 60-х же свершилась мечта кубанских речников — они начали доставлять грузы в порты Азовского и Черного морей, а затем вышли и на международные морские линии.

В конце 80-х годов Кубанское речное пароходство встало в один ряд с ведущими речными предприятиями страны. В 1990 году объем перевозок по реке Кубани составил одиннадцать с половиной миллионов тонн, объем переработки грузов – более 22-х миллионов тонн. Обладая собственными причалами с портальными кранами, мощным транспортным флотом и спецтехникой по добыче песка, предприятие обеспечивало материалами практически весь строительный комплекс Краснодарского края.

фото: Книга «Кубанское речное пароходство -150 лет»