Для электросамокатов и подобных им транспортных средств нужны четкие нормы законодательного регулирования, определяющие их юридический статус, разрешенную скорость и возраст использования. Об этом заявил руководитель фракции «Справедливая Россия – За правду» Сергей Миронов, комментируя разработку ГОСТа для средств индивидуальной мобильности.

 

Как стало известно, такой ГОСТ совместно разрабатывают в Минпромторге. По стандарту, все используемые в России электросамокаты и подобные им средства должны быть оборудованы системой спутникового слежения, ограничены в скорости до 25 км/ч с функцией автоматического замедления до 6 км/ч в заданных зонах (например, в парках).

 

- По этому ГОСТу все регулирование спускается на уровень электроники. Хотя, по моему убеждению, электросамокаты давно требуют четких законодательных норм, прописанных людьми и для людей, с учетом мировой и российской практики. На сегодня электросамокаты и другие СИМ даже не определены в законодательстве. Есть довольно произвольные трактовки, которыми пользуются сотрудники ГИБДД и суды при авариях, относя одних пользователей СИМ к пешеходам, других – к мотоциклистам. На фоне правовой неопределенности число ДТП лишь растет, - сказал Сергей Миронов.

 

С 2019 года Минтранс анонсирует поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности, однако инициативы до сих пор не поступали в Госдуму, отметил лидер справедливороссов.

 

- Безусловно, эти новые виды транспорта нужно отражать в ПДД, определяя их юридический статус. Нельзя полагаться на некое «автоматическое замедление», нужны четкие ограничения скорости – на проезжей части, в пешеходных зонах и общественных местах. Необходимо также устанавливать возрастные ограничения для езды на СИМ различной мощности. Ситуации, когда на скоростных электросамокатах гоняют подростки, недопустимы. Нужно детально прописывать ответственность пользователей электросамокатов при авариях, - подчеркнул Миронов.