На железной дороге, проходящей через Крымский мост, уложили 19 из 38 км рельсошпальной решетки на обоих направлениях. Об этом сообщил глава подрядной организации Евгений Чибышев.

«То есть мы дошли до экватора», — цитирует его агентство «РИА Новости».

Две параллельные колеи укладываются по направлению из Тамани на полуостров по мере готовности мостовых пролетов. Суммарно на двух путях будет уложено около 5 тыс. т рельсов и 76 тыс. железобетонных шпал. Оставшуюся часть уложат к августу.

«К лету мы планируем в полном объеме подготовить мостовое полотно, к осени планируем завершить работу по верхнему строению пути, а к декабрю завершить всю оставшуюся работу, чтобы в декабре обеспечить готовность к эксплуатации железнодорожного моста», — заявил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.

Впоследствии швы между секциями заварят, чтобы получить бесстыковые плети в 440 м, между которыми установят 84 комплекта уравнительных стыков для снятия напряжения в металле рельсов из-за перепада температур.

К июлю в тестовом режиме строители подсветят арки моста цветами российского триколора.

Мост в Крым из Краснодарского края является самым протяженным в России. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы были завершены с опережением графика. Движение автотранспорта было запущено 16 мая. Проход первого пассажирского поезда запланирован на 8 декабря.